Sete das onze equipes da Fórmula 1 trouxeram atualizações para seus carros no Grande Prêmio dos Estados Unidos, que acontece neste fim de semana em Austin. Ferrari, McLaren, Racing Bulls, Audi, Red Bull, Alpine e Cadillac apresentaram novidades técnicas, visando aprimorar o desempenho na reta final da temporada de 2026.
As modificações se destacam pela busca por maior carga aerodinâmica e melhor gestão do fluxo de ar, elementos cruciais para a performance dos carros. Enquanto a maioria do grid investe em inovações, quatro equipes optaram por manter suas configurações atuais para a etapa americana.
Equipes com novidades em Austin
A Ferrari concentrou seus esforços em elementos como o assoalho, suas bordas, a entrada de ar nos sidepods e o difusor. O objetivo é otimizar a carga aerodinâmica e estabilizar o fluxo de ar na parte traseira do modelo SF-26.
A Racing Bulls introduziu um pacote que inclui uma nova placa final na asa dianteira, alterações na aleta flap da asa traseira, modificações no assoalho e uma revisão da tampa do motor. Essas mudanças visam aprimorar o fluxo de ar ao redor do carro e aumentar a carga aerodinâmica de forma eficiente.
Já a McLaren trouxe três atualizações, com foco nas extremidades dianteira e traseira e uma nova geometria do difusor. As modificações têm como propósito otimizar o fluxo de ar e melhorar a carga aerodinâmica em diversas condições de velocidade.
A Audi também chegou com três novidades: um duto de freio dianteiro redesenhado, um elemento revisado no assoalho e um novo suporte para o retrovisor. As alterações buscam melhorar a refrigeração e a gestão aerodinâmica na área frontal do carro.
A Red Bull apresentou duas inovações em Austin, sendo a principal uma aleta adicional na asa dianteira. Essa adição permitirá à equipe avaliar um aumento de downforce na área e medir a temperatura dos pneus. Além disso, a equipe revisou um elemento da extremidade dianteira para reduzir riscos de danos e elevar a confiabilidade.
A Alpine também introduziu duas mudanças, com um redesenho da extremidade traseira do assoalho e modificações nos elementos da aleta flap da asa traseira. Completando a lista das equipes com novidades, a Cadillac modificou a parte dianteira do assoalho e adicionou novas aberturas de resfriamento na parte superior dos sidepods.
Equipes sem atualizações
Por outro lado, Mercedes, Williams, Aston Martin e Haas não apresentaram atualizações para o Grande Prêmio dos Estados Unidos. Conforme a documentação divulgada pela FIA, essas quatro equipes enfrentarão o fim de semana em Austin sem modificações declaradas em seus carros, enquanto o restante do grid busca ganhos de desempenho com seus novos pacotes.
A decisão de não introduzir atualizações nesta fase da temporada pode indicar foco em dados para o próximo ano ou a avaliação de que os pacotes atuais ainda oferecem o melhor desempenho possível para as condições da pista americana.
