Hamilton e Verstappen largam no fim do grid em Interlagos com desafio de recuperação

Lewis Hamilton, da Ferrari, e Max Verstappen, da Red Bull Racing, enfrentarão um grande desafio no Grande Prêmio de São Paulo de Fórmula 1, neste domingo, ao largarem das últimas posições do grid no Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos. Com o heptacampeão mundial na 20ª colocação e o holandês na 21ª, a corrida promete ser intrigante, independentemente das condições climáticas.

Apesar do cenário adverso, Interlagos é conhecido por proporcionar recuperações memoráveis. Em 2021, Hamilton foi punido na classificação por uma infração técnica, largando em último na corrida sprint e conquistando o quinto lugar. Na prova principal, com penalidade de cinco posições por um novo motor, ele partiu em 10º e venceu após um intenso duelo com Verstappen.

Três anos depois, em 2024, foi a vez de Verstappen protagonizar uma virada. Após ser eliminado no Q2 sob chuva e receber uma penalidade de cinco posições por um novo motor de combustão interna, o piloto da Red Bull largou em 17º. Mesmo com a chuva afetando a corrida, ele superou os obstáculos e venceu a prova, ultrapassando Esteban Ocon com tranquilidade.

Desafios para a recuperação em Interlagos

No entanto, o contexto atual apresenta novos obstáculos. O dispositivo DRS, que antes facilitava as ultrapassagens, não está mais presente, e o modo de ultrapassagem das novas unidades de potência da F1 não se mostra tão decisivo. O próprio traçado de Interlagos, segundo os pilotos, pode agravar essa dificuldade.

Questionado sobre a facilidade de ultrapassar em comparação com 2021, um piloto da Ferrari, referindo-se a Lewis Hamilton, destacou: “Mais difícil, porque naquela época tínhamos, obviamente, uma reta muito longa, e se você chegasse perto, tinha o DRS, e talvez um carro não tivesse – enquanto agora todo mundo simplesmente abre as asas. Acho que ultrapassar será muito, muito, muito difícil. Não tenho certeza de que você verá o mesmo tipo de corrida que viu no passado. Mas talvez as condições de chuva mudem isso.”

Max Verstappen corroborou a análise, acrescentando: “Agora não temos mais DRS. E o modo de ultrapassagem é muito limitante aqui por causa da reta longa; todo mundo está drenando a bateria. Então, sua diferença de velocidade na reta será muito menor – um pouco como no México, na verdade. Então, será bem mais difícil ultrapassar do que o normal.”

Sobre sua estratégia para a corrida, Lewis Hamilton foi direto: “Não tenho uma. Tentar vencer, de alguma forma.”

Verstappen, por sua vez, aposta em uma corrida imprevisível para ter chances de vitória. “Muitos safety cars, para que eles não consigam abrir vantagem, aí [diferença] volta sempre para mim”, disse o holandês. “Veremos. Não penso muito nisso. Vou apenas correr a partir da primeira volta e ver onde termino.” Ele também expressou o desejo de que ele e Hamilton possam “se livrar dos carros à nossa frente o mais rápido possível.”

Na temporada de F1 2026, das 19 corridas disputadas até agora, apenas duas foram vencidas por pilotos que largaram fora da primeira fila: Verstappen, que triunfou no México partindo em quinto, e Antonelli, que venceu na Itália largando em 19º. Se a chuva prevista realmente ocorrer, o histórico em pista seca pode não ser um indicativo do que virá em Interlagos.