Leclerc lidera TL1 no México; carro de substituto de Bortoleto tem problemas
Dez novatos participaram da sessão, que teve pista recapeada e incidentes no circuito da Fórmula 1
Resumo da notícia
- Charles Leclerc, da Ferrari, liderou o primeiro treino livre (TL1) do Grande Prêmio da Cidade do México de Fórmula 1 nesta quinta-feira (30/10/2026), mostrando o bom ritmo da equipe.
- Dez pilotos novatos participaram da sessão, substituindo nomes como Max Verstappen, George Russell e Lando Norris.
- Isack Hadjar enfrentou problemas no motor logo no início do treino, precisando retornar aos boxes.
- Jak Crawford, na Aston Martin de Lance Stroll, também teve dificuldades e parou na área de escape, exigindo a intervenção dos comissários e causando um virtual safety car.
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Charles Leclerc, da Ferrari, liderou o primeiro treino livre (TL1) do Grande Prêmio da Cidade do México de Fórmula 1 nesta quinta-feira (30/10/2026), mostrando o bom ritmo da equipe. A sessão também foi marcada por problemas no carro de Fred Slater, que substituiu o brasileiro Gabriel Bortoleto na atividade.
Dez pilotos novatos participaram da sessão, substituindo nomes como Max Verstappen, George Russell e Lando Norris. O circuito mexicano, que passou por recapeamento, exigiu cautela dos competidores para ‘limpar’ a pista antes das voltas rápidas.
Leclerc foi o primeiro a registrar um bom tempo com pneus duros. Posteriormente, Oliver Bearman e Ayumu Iwasa superaram o monegasco, com o japonês marcando 1min21s082.
Isack Hadjar enfrentou problemas no motor logo no início do treino, precisando retornar aos boxes. Diversos pilotos tiveram voltas deletadas ou abortadas nos primeiros 20 minutos devido a escorregões ou perdas de ponto de frenagem.
Fred Slater, que assumiu o assento de Gabriel Bortoleto, completou apenas seis voltas antes de voltar aos boxes por problemas no motor da Audi. O brasileiro Bortoleto já havia trocado peças em Austin, cumprindo uma punição de 80 posições, e uma nova troca poderia acarretar em outra penalidade. Slater conseguiu retornar à pista mais tarde com pneus médios.
Jak Crawford, na Aston Martin de Lance Stroll, também teve dificuldades e parou na área de escape, exigindo a intervenção dos comissários e causando um virtual safety car. Andrea Kimi Antonelli, da Mercedes, teve sua primeira tentativa de volta deletada por exceder os limites da pista e terminou a sessão em segundo lugar, à frente de Frederik Vesti, seu companheiro de equipe. Lewis Hamilton ficou em quarto, e Ayumu Iwasa fechou o top 5. Colton Herta completou mais de 24 voltas, garantindo o ponto necessário para a superlicença, visando uma vaga na Cadillac em 2027.
O resultado do TL1 sugere um bom início para a Ferrari, enquanto a Mercedes também demonstrou força. Os pilotos terão mais oportunidades para se adaptar à pista e ajustar os carros nas próximas sessões do Grande Prêmio da Cidade do México.
