Oliver Bearman: Anúncio na Haas para 2027 atrasa por impasse com Ferrari

O anúncio da permanência de Oliver Bearman na equipe Haas de Fórmula 1 para a temporada de 2027 está atrasado, apesar da confirmação de Rafa Câmara como seu novo companheiro de equipe. A continuidade do piloto britânico no time americano é vista como certa por ambas as partes, mas a indefinição sobre seu futuro a longo prazo com a Ferrari, especialmente para 2028, é o principal motivo da demora na oficialização.

Apesar da estranheza em ter Rafa Câmara já confirmado como substituto de Esteban Ocon na segunda vaga da Haas para 2027, antes mesmo da renovação de Oliver Bearman para seu terceiro ano, a intenção de manter o piloto britânico é unânime. Tanto Bearman quanto a Haas expressaram publicamente o desejo de estender o vínculo.

“Acho que está bem claro. Quero continuar com a Haas e esse é definitivamente meu objetivo”, disse Oliver Bearman no México. Ele adicionou que, se dependesse dele, o anúncio já teria sido feito há tempos, mas “há algumas questões mais amplas nas quais estamos trabalhando”.

O chefe de equipe da Haas, Ayao Komatsu, reforçou o potencial do piloto. “Não gosto de entrar em detalhes sobre nosso contrato, mas Ollie está demonstrando um potencial incrível. Ele está contribuindo muito para o sucesso da equipe e queremos crescer juntos. Queremos subir no grid como equipe”, afirmou Komatsu. Ele também desmentiu rumores sobre exigências salariais de Bearman, classificando-os como “um absurdo total”.

A verdadeira razão para o atraso não reside nas negociações para 2027, mas sim nas perspectivas de Oliver Bearman para o ano seguinte. Apurações indicam que, caso a Ferrari não consiga garantir uma vaga para ele em 2028 — após três anos emprestado à Haas, equipe cliente —, o piloto terá a liberdade de deixar a academia de Maranello. É a esse “quadro geral” que Bearman se referia, e que se tornou mais complexo recentemente.

Oliver Bearman segue o caminho da Ferrari Driver Academy, buscando se tornar um piloto oficial da Scuderia, feito que apenas Charles Leclerc conseguiu até agora. Contudo, a situação se complicou com a confirmação de Lewis Hamilton, que recuperou a forma e ativou uma opção contratual para garantir sua vaga na Ferrari em 2027. Além disso, Lewis Hamilton tem demonstrado intenção de permanecer na Fórmula 1 por mais tempo, e Charles Leclerc já estendeu seu contrato até pelo menos 2030.

Diante desse cenário, se a Ferrari não puder assegurar um assento para Oliver Bearman em 2028, é compreensível que o piloto de 21 anos busque esclarecer aspectos de seu futuro a longo prazo antes de formalizar a extensão com a Haas. A prioridade de seus empresários é garantir que mais um ano na Haas não o prenda, limitando futuras oportunidades.

Ayao Komatsu reiterou que não há divergência quanto ao desejo de continuar a parceria. “Não acho que possa entrar em detalhes sobre o que está atrasando as negociações, mas está muito claro para ambas as partes que querem continuar trabalhando juntas”, disse o executivo japonês. Ele acrescentou que as intenções de ambas as partes estão “totalmente alinhadas” e que estão buscando uma solução para “trabalharmos juntos no ano que vem”.

O paradoxo da situação é que todos os envolvidos buscam objetivos compatíveis: a Haas quer Oliver Bearman, o piloto quer correr e a Ferrari tem interesse em proteger um talento no qual investiu. O desafio é garantir o futuro para 2028, o que torna a negociação atual complexa e explica a demora em um anúncio que, há pouco tempo, parecia apenas uma formalidade.