MotoGP: Vice-CEO Carlos Ezpeleta lamenta exposição desnecessária no GP do Catar

O vice-CEO da MotoGP, Carlos Ezpeleta, afirmou que o “ruído” em torno da realização do GP do Catar expôs a categoria de forma desnecessária. Embora a etapa em Losail tenha ocorrido com “normalidade”, o executivo reconheceu a necessidade de aprimorar a comunicação, especialmente com os pilotos, após um período de intensa controvérsia.

A MotoGP enfrentou uma série de críticas por manter o GP do Catar no calendário, deslocando todo o paddock para uma região afetada por um conflito bélico. O evento, inicialmente previsto para abril, foi adiado e gerou tensões crescentes à medida que a nova data se aproximava.

A divergência entre a maioria dos pilotos, que demonstraram relutância em viajar, e a organização, atingiu seu ponto mais alto na Malásia. Na ocasião, os pilotos chegaram a apresentar um ultimato, mas desistiram após serem alertados sobre possíveis sanções financeiras e esportivas em caso de descumprimento de seus contratos.

A situação foi agravada pela decisão da Yamaha de não autorizar a viagem de seus funcionários. No entanto, uma vez em Doha, a rotina voltou à normalidade, com a exceção de um aumento nos controles de acesso ao circuito.

Em mesa redonda com jornalistas em Losail, Carlos Ezpeleta reafirmou que a segurança da corrida estava garantida, citando os compromissos do governo do Catar. “É claro que tínhamos as máximas garantias para poder vir celebrar o GP. Caso contrário, não estaríamos aqui”, declarou o vice-CEO do MotoGP Sports Entertainment Group (MGPSEG).

Apesar de considerar a realização da prova um sucesso em termos de segurança, Ezpeleta destacou a necessidade de aprendizado para evitar futuros desgastes. “É verdade que ficamos mais expostos do que outros esportes que também estiveram nesta região, e isso ocorreu devido ao ruído que houve”, observou. Ele enfatizou a importância de “trabalhar melhor com as equipes e com os pilotos” para controlar essa exposição.

Durante o GP da Malásia, Ezpeleta esteve em Doha e se reuniu com autoridades locais, que se comprometeram com a segurança e os custos de contingência em caso de instabilidade regional. Ele reforçou que “todo o trabalho que precisava ser feito” foi realizado, exceto na comunicação com as equipes.

Em relação às críticas, muitas delas vindas de redes sociais, Ezpeleta minimizou o impacto para quem esteve no local. “É impossível identificar em que aspectos este Catar é diferente do de um ou dois anos atrás”, disse, mencionando apenas o reforço nos protocolos de segurança do circuito. “Acreditamos que foi um fim de semana totalmente normal”, concluiu.

Sobre a relação com os pilotos, considerados pilares do campeonato, Ezpeleta afirmou que eles continuarão sendo protagonistas. Ele defendeu uma autoavaliação conjunta entre organização, equipes e pilotos para corrigir a exposição desnecessária gerada pela controvérsia.

Questionado sobre possíveis punições à Yamaha pela decisão unilateral de não participar da prova, Ezpeleta preferiu não comentar. Ele explicou que se trata de um contrato comercial e que o tema será discutido internamente. O vice-CEO também transferiu a responsabilidade por sanções esportivas para a Federação Internacional de Motociclismo (FIM).