segunda-feira, 9 de novembro de 2026
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Leclerc recebe punição e perde 7ª posição no GP de São Paulo de F1

O piloto da Ferrari foi penalizado em 5 segundos por toque com Liam Lawson durante a corrida em Interlagos.

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Charles Leclerc em seu carro de Fórmula 1 da Ferrari durante uma corrida, com Liam Lawson em seu carro da Racing Bulls ao lado
Foto: Reprodução/Motorsport.com - All - Matérias

Charles Leclerc, piloto da Ferrari na Fórmula 1, recebeu uma penalidade de 5 segundos após o Grande Prêmio de São Paulo de 2026. A punição o fez cair da sétima para a oitava posição na classificação final da corrida, beneficiando Liam Lawson, da Racing Bulls, que subiu para o sétimo lugar em Interlagos.

A decisão dos comissários desportivos da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) foi anunciada nesta sexta-feira, 8 de novembro de 2026, após uma intensa disputa na pista entre Leclerc e o neozelandês Liam Lawson. Segundo a FIA, o monegasco causou um toque no carro de Lawson durante a prova.

Os comissários analisaram dados de GPS, vídeos da corrida e imagens da câmera interna dos carros para determinar que o carro de Leclerc fez contato com o de Lawson na curva 12. O piloto da Racing Bulls alegou que o toque danificou a roda traseira esquerda de seu veículo e permitiu que Leclerc se aproximasse e o ultrapassasse cinco curvas depois.

A FIA considerou que, embora o contato tenha sido leve, ele “claramente atrapalhou” o carro de Lawson e permitiu a aproximação e ultrapassagem de Leclerc, configurando uma “consequência esportiva óbvia”. As condições de pista molhada e a natureza do contato foram fatores atenuantes para a aplicação de uma penalidade de 5 segundos, em vez de 10 segundos.

O piloto da Ferrari, Charles Leclerc, argumentou que o contato foi leve e sem consequências esportivas evidentes. No entanto, os comissários concluíram que o incidente foi decisivo para a manobra de ultrapassagem.

Com a alteração no resultado, o desempenho de Liam Lawson ganha destaque, consolidando sua posição entre os pontos em uma etapa marcada por disputas acirradas. A decisão da FIA reforça a rigorosidade na avaliação de incidentes de pista, mesmo em contatos considerados leves.